東方財(cái)富Choice數(shù)據(jù)顯示,截至4月23日,A股鋼鐵行業(yè)已有24家上市公司披露了2025年年度報(bào)告。綜合年報(bào)及行業(yè)數(shù)據(jù)來看,鋼鐵企業(yè)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的韌性,行業(yè)整體盈利修復(fù)態(tài)勢顯現(xiàn)。同時(shí),以高端化、數(shù)智化、綠色化為核心的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略加速落地,我國鋼鐵行業(yè)正加速從規(guī)模擴(kuò)張邁向高質(zhì)量發(fā)展。
企業(yè)持續(xù)推進(jìn)降本增效
2025年,鋼鐵行業(yè)以“減量提質(zhì)、結(jié)構(gòu)重塑”為核心,呈現(xiàn)出盈利修復(fù)、波動(dòng)前行的特征,這一態(tài)勢從行業(yè)宏觀數(shù)據(jù)與企業(yè)年報(bào)中均可以得到清晰印證。
國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2025年,全國粗鋼產(chǎn)量9.61億噸,同比下降4.4%;生鐵產(chǎn)量8.36億噸,同比下降3%;鋼材產(chǎn)量14.46億噸,同比增長3.1%;折合粗鋼表觀消費(fèi)量8.29億噸,同比下降7.1%。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年,重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)企業(yè)累計(jì)營業(yè)收入為6.1萬億元,同比下降3.1%;營業(yè)成本為5.7萬億元,同比下降4.5%;利潤總額1151億元,同比增長1.4倍,其中鋼鐵主業(yè)盈利445億元,實(shí)現(xiàn)扭虧為盈;平均利潤率為1.9%,同比上升1.13個(gè)百分點(diǎn)。
從A股鋼企年報(bào)數(shù)據(jù)來看,在已披露2025年年報(bào)的鋼企中,有10家歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長,7家虧損收窄,2家扭虧。
其中,新興鑄管股份有限公司、方大特鋼科技股份有限公司歸屬于上市公司股東的凈利潤分別達(dá)9.47億元、9.42億元,同比分別增長465.67%、280.18%;馬鞍山鋼鐵股份有限公司(以下簡稱“馬鋼股份”)、安陽鋼鐵股份有限公司減虧顯著,歸屬于上市公司股東的凈利潤分別虧損2.09億元、4.97億元,同比收窄95.52%、84.81%。
成本管控方面,多家鋼企在年報(bào)中明確提出“深挖降本潛力”,降本增效成效持續(xù)顯現(xiàn)。以馬鋼股份為例,公司聚焦“四大成本”管控核心,將706項(xiàng)成本要素、525項(xiàng)質(zhì)量要素管理下沉至作業(yè)區(qū),2025年全年實(shí)現(xiàn)質(zhì)量降本1.45億元;同時(shí)組建能源管理專項(xiàng)工作組,統(tǒng)籌推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化與節(jié)能技術(shù)升級(jí),實(shí)現(xiàn)能源降本4.4億元,全年噸鋼成本同比削減115元。
轉(zhuǎn)型提速鍛造核心競爭力
A股鋼鐵企業(yè)將高端化、數(shù)智化、綠色化作為轉(zhuǎn)型核心,以技術(shù)創(chuàng)新與管理變革挖掘增長潛力,為業(yè)績修復(fù)提供關(guān)鍵支撐。
高端化轉(zhuǎn)型成為破局關(guān)鍵。整體來看,鋼企普遍加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,縮減普鋼低效產(chǎn)能,重點(diǎn)布局造船、新能源汽車、核電等領(lǐng)域高附加值產(chǎn)品,向“精鋼”“特鋼”轉(zhuǎn)型步伐加快。
例如,鞍鋼股份有限公司強(qiáng)化高價(jià)格、高利潤高端產(chǎn)品及新產(chǎn)品研發(fā),2025年“6+N”高端產(chǎn)品銷量占比同比提升3.2個(gè)百分點(diǎn)。其中,綠鋼產(chǎn)品正式進(jìn)入規(guī);瘧(yīng)用階段,獲16家車企認(rèn)證并通過7家客戶現(xiàn)場審核。
蘭格鋼鐵研究中心主任王國清向《證券日報(bào)》記者表示:“鋼企要進(jìn)一步優(yōu)化利潤空間,核心在于開拓高附加值產(chǎn)品市場,重點(diǎn)發(fā)展新能源汽車用鋼、高端裝備材料等需求增長領(lǐng)域,推動(dòng)行業(yè)整體競爭力提升!
同時(shí),行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型進(jìn)入落地見效期。以湖南華菱鋼鐵股份有限公司為例,該公司深入推進(jìn)數(shù)智化建設(shè),2025年實(shí)現(xiàn)46個(gè)人工智能大模型應(yīng)用場景上線,鋼鐵主業(yè)機(jī)器人累計(jì)應(yīng)用261臺(tái)套。
綠色化轉(zhuǎn)型同步推進(jìn)。作為高耗能行業(yè),鋼鐵行業(yè)超低排放改造成效顯著。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,截至2025年底,我國鋼鐵行業(yè)超低排放改造工程圓滿收官,80%以上粗鋼產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)超低排放。以甘肅酒鋼集團(tuán)宏興鋼鐵股份有限公司為例,該公司2025年完成14個(gè)超低排放改造項(xiàng)目,“富余煤氣綜合利用節(jié)能降碳項(xiàng)目”順利投運(yùn),有效降低碳排放強(qiáng)度。
展望2026年鋼鐵行業(yè)發(fā)展趨勢,蘇商銀行特約研究員付一夫在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示:“預(yù)計(jì)2026年鋼鐵行業(yè)需求溫和復(fù)蘇;價(jià)格走勢或呈現(xiàn)區(qū)間震蕩,受成本支撐與供需平衡制約;盈利修復(fù)空間取決于供需關(guān)系、成本控制及轉(zhuǎn)型成效等多重因素! |